I migliori oli motore | TOP-12 Valutazione + Recensioni

Lo scopo principale dell'olio motore è quello di lubrificare le parti mobili del motore. Dovrebbe essere selezionato in base ai requisiti del produttore. In questo caso, si dovrebbe tener conto della sua conformità agli standard, del livello di viscosità, delle condizioni operative dell'auto, del regime di temperatura del motore e molto altro. Analizziamo quali tipi di olio motore si trovano, come scegliere quello giusto? Esaminiamo le migliori opzioni.

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Classifica

* I prezzi sono per agosto 2020

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Tipi di oli motore

L'olio motore è generalmente diviso in tre tipi:

• Minerale;
• Sintetico;
• Semi sintetico.

L'olio minerale è ricavato dal petrolio. Il processo produttivo comprende il suo affinamento e distillazione. A loro volta, tali oli sono solitamente divisi in paraffina e nafta. Questi due tipi differiscono nella struttura dei carboidrati nella composizione. Gli oli di paraffina sono considerati i più adatti all'uso, poiché presentano caratteristiche migliorate in termini di temperatura e viscosità. Tuttavia, tutte le acque minerali vengono utilizzate raramente, poiché contengono un gran numero di additivi. A questo proposito, le loro proprietà lubrificanti scompaiono rapidamente. L'uso di oli minerali è per lo più limitato a lievi vampate. Inoltre, tali oli sono utilizzati principalmente nelle auto più vecchie del 1990.

Gli oli sintetici sono prodotti sintetizzando composti chimici. Tale processo di produzione consente di conferire alla composizione le caratteristiche necessarie. Gli oli sintetici sono caratterizzati da un'estrema stabilità termica e chimica, forniscono una protezione del motore di alta qualità.

• Gli oli sintetici hanno una serie di vantaggi rispetto agli oli minerali;
• L'elevata fluidità riduce l'attrito, con conseguente risparmio di carburante, un leggero aumento della potenza del motore;
• L'elevata temperatura di evaporazione, in relazione a ciò, i sintetici tollerano meglio il surriscaldamento;
• Bassa temperatura di pompaggio, grazie alla quale il motore può lavorare senza sovraccarichi anche a basse temperature;
• L'olio mantiene la stabilità chimica durante l'intero periodo di funzionamento.

Lo svantaggio principale dei sintetici è il costo elevato.

Gli oli semisintetici sono una sorta di compromesso tra prezzo e qualità. Tra gli automobilisti, il prodotto è il più richiesto. Tali composizioni sono realizzate mescolando una base sintetica e olio minerale di alta qualità. Di conseguenza, ad un prezzo, i semisintetici sono più economici degli oli sintetici, ma in termini di prestazioni sono molto migliori di quelli minerali.

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Grado di viscosità dell'olio motore

La classe di viscosità è una delle caratteristiche principali dell'olio motore. È designato con l'abbreviazione SAE. È il livello di viscosità che determina la facilità di una partenza a freddo in inverno. Sulla base di questa specifica, è consuetudine distinguere tre tipi di oli motore: inverno, estate e per tutte le stagioni.

Gli oli invernali nei contrassegni hanno la lettera "W", ad esempio SAE0W, SAE30W. Maggiore è il numero davanti alle lettere, maggiore è la temperatura per la quale è progettato l'olio.

L'indice di viscosità degli oli estivi è indicato da un numero. Ad esempio, SAE20, SAE30 e così via. L'olio per tutte le stagioni ha una designazione con un numero e la lettera "W". Ad esempio, SAE10W40.

Quando si sceglie l'olio invernale, vale la pena considerare l'indicatore delle temperature medie nella regione di funzionamento. Vale la pena considerare che all'avvio dell'auto, il motore dell'olio pompa l'olio attraverso i canali per qualche tempo. In questo momento, il motore funziona in modalità di carenza di olio con elevata usura delle parti e dibattito. A questo proposito, maggiore è la fluidità dell'olio alle basse temperature, più velocemente verrà pompato attraverso il sistema e proteggerà meglio il motore al momento dell'avviamento.

Quando scegli gli oli estivi, dovresti prestare attenzione al fatto che la maggior parte delle case automobilistiche europee consiglia di utilizzare olio con un indice SAE40 e superiore. I motori moderni sono caratterizzati da temperature di esercizio, velocità di taglio e pressioni specifiche più elevate.In condizioni così difficili, l'olio deve mantenere un livello di viscosità sufficiente per formare una pellicola. Lo stesso compito rimane rilevante quando si opera con tempo caldo o si rimane a lungo negli ingorghi. Nelle auto di fabbricazione giapponese, si consiglia di utilizzare olio con una viscosità di 5W-20, 5W-30 o 0W-20 (per i moderni modelli ICE). I produttori americani e alcuni europei (BMW, Volkswagen, Audi) hanno recentemente raccomandato oli con viscosità 5W-30 per le loro auto.

Quando il motore si consuma, si consiglia di scegliere un olio con viscosità ad alta temperatura, come 5W-40 o 5W-50. Anche le auto con motore turbo hanno la loro particolarità. Il fatto è che durante il funzionamento della turbina, guadagna una grande velocità angolare, che provoca un riscaldamento significativo. A questo proposito, si consiglia di scegliere oli viscosi da utilizzare in tali auto, ad esempio SAE 0W-40, SAE 5W-40 o anche SAE10W-50.

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Classe di qualità dell'olio

L'olio motore selezionato deve soddisfare gli standard di qualità internazionali. I tre tipi più comuni di standard sono:

• API;
• ILSAC;
• ACEA (CCMC).

Secondo la classificazione API si distinguono due tipi di olio motore: C (commerciale) e S (servizio). L'olio della categoria S è destinato ai motori a benzina, mentre per le auto prodotte dal 1989 si intende l'olio della classe SG, dal 1993 - SH, dal 1996 - SJ, dal 2001 - SL, dal 2004 - SM, dal 2010 -SN.

Per i motori diesel viene utilizzato olio di categoria C. In questo caso è prevista anche una suddivisione per anno. Per minibus, veicoli commerciali e autovetture con motore diesel prodotto dal 1990, è destinato alla classe di olio CF-4, dal 1995 - CG-4, dal 1998 - CH-4, dal 2002 - CI-4 o CI-4+, dal 2010 - CJ-4.

ILSAC - molto spesso questa classificazione si trova su auto asiatiche, in particolare coreane e giapponesi. La tolleranza è indicata sul contenitore contrassegnato GF e un valore numerico da 1 a 5. Si consiglia di utilizzare olio GF5, poiché ha proprietà di risparmio di risorse.

ACEA (CCMC) è una classificazione che si trova più spesso sulle auto europee. Di solito, la tolleranza dell'olio è prescritta nelle istruzioni per l'uso della macchina. Olio contrassegnato per l'uso nei motori a benzina. Gli oli di categoria B ed E sono utilizzati nei motori diesel. Dal 2004, un'altra classe è apparsa nello standard ACEA: C. L'olio in questa categoria è adatto per motori a benzina e diesel.Sono caratterizzati da un basso contenuto di ceneri, motivo per cui sono compatibili con i moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

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valutazione olio motore

Offriamo i TOP 12 migliori oli motore di vario tipo per motori a combustione interna a benzina e diesel. La selezione ha tenuto conto delle caratteristiche, nonché del costo, dei risultati dei test, delle valutazioni e delle recensioni dei clienti dei proprietari di auto e degli esperti.

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Valutazione degli oli minerali

Gli oli minerali non sono usati così spesso nei motori moderni. Di solito sono compatibili con i veicoli domestici precedenti al 1990.

Specifiche:

• Prezzo - 676 ​​​​- 775 rubli;
• Valutazione degli utenti - 5,0;
• Imballaggio - 5 l;
• Classe di viscosità - SAE 15W-40;
• certificazione API SF;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio del marchio russo LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 5 l. Si è dimostrato efficace quando si opera con motori ad alto chilometraggio, caratterizzati da un maggiore consumo di olio. LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 si distingue per una maggiore stabilità termica e ossidativa, mantenimento della viscosità durante il funzionamento e buone proprietà detergenti.

Specifiche:

• Prezzo - 1.429 - 1.745 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,9;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 10W-30;
• certificato API SM;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio minerale IDEMITSU 10W-30 SM/СF 4. Può essere utilizzato in auto usate, così come con modelli relativamente nuovi. Tuttavia, non è raccomandato per il versamento in auto con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico DPF tesi.

Specifiche:

• Prezzo - 2.205 - 2.690 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,7;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 20W-50;
• certificazione API SL;
• Adatto per motori a benzina 4 tempi.

Minerale olio LIQUI MOLY Moto 4T 20W-50 Strada 4 l. È adatto per la protezione di motori a bassa velocità raffreddati ad aria. Spesso, tali motori a combustione interna sono installati su modelli retrò classici e da collezione. L'olio lubrifica in modo ottimale sia il motore stesso che il cambio. La base minerale è combinata con moderni additivi, che forniscono un'elevata resistenza al surriscaldamento, alla perdita di viscosità e eccellenti caratteristiche antigeniche. L'olio protegge il motore, riduce il rumore del funzionamento dei veicoli a motore.

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Classificazione degli oli motore semisintetici

Gli oli motore semisintetici sono considerati i più popolari. Uniscono le caratteristiche degli oli minerali e sintetici, sono un compromesso tra un prezzo accessibile e una protezione di alta qualità.

Specifiche:

• Prezzo - 839 - 1.399 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,6;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 10W-40;
• certificazione API SN;
• certificazione ACEA A3/B3;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio semisintetico universale MOBIL Ultra 10W-40 4 l. Può essere utilizzato per varie auto, camion e minibus. L'uso di speciali additivi sintetici fornisce prestazioni elevate e protezione del motore in diverse modalità.

Specifiche:

• Prezzo -940 - 1.699 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,7;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 10W-40;
• certificazione API SN;
• Certificato ACEA A3/B3, A3/B4;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio semisintetico di alta qualità SHELL Helix HX7 10W-40 4 l. Questa combinazione permette, pur mantenendo un basso costo, di ottenere il massimo delle prestazioni. L'uso dell'olio consente di prolungare la vita del motore, protegge dall'usura prematura nell'uso quotidiano. Adatto per l'uso con motori a benzina, gas e diesel.

Specifiche:

• Prezzo - 1.140 - 2.230 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,8;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 10W-40;
• certificazione API SN;
• Certificato ACE A3/B4;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio semisintetico per motori benzina e diesel TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l. È perfetto per l'uso in motori a benzina e diesel. L'olio è approvato per Mercedes MB-Approval 229.1, VW 501.01 / 505.00, nonché PSA Peugeot CITROEN B71 2294 e B71 2300. È adatto per l'uso in motori a combustione interna con sistemi multivalvole e turbocompressore. L'olio si comporta bene durante la guida normale.

Specifiche:

• Prezzo - 3.886 - 5.390 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,8;
• Imballaggio - 5 l;
• Classe di viscosità - SAE 5W-30;
• certificazione API SN;
• Certificazione ACE A3/B4, A5/B5, C2, C3;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio semisintetico LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l. L'olio è consigliato per l'uso su Volkswagen Audi, BMW (esclusi i modelli diesel dal 2008), Fiat, Mitsubishi, Mercedes, Peugeot / Citroen (dal MY 1999). Inoltre, l'olio è adatto per la maggior parte delle auto con motore diesel di produttori coreani dotati di filtro antiparticolato. L'olio ha un basso contenuto di ceneri e può essere utilizzato in combinazione con veicoli dotati di un doppio sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Conforme alla normativa ecologica Euro 4 sui consumi, riduce l'emissione di scarichi tossici.

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Valutazione dei migliori oli motore sintetici

Gli oli motore sintetici sono considerati di altissima qualità. Sono consigliati per l'uso con i nuovi modelli di auto. Tali oli possono essere versati nel motore di autovetture e SUV di diversi anni di produzione.

Specifiche:

• Prezzo - 2.671 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,5;
• Imballaggio - 5 l;
• Classe di viscosità - SAE 5W-30;
• certificazione API SL;
• certificazione ACEA A5/B5;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina e diesel.

Olio motore sintetico Motul 8100 Eco-nergy 5W30. È assolutamente sicuro per motori a benzina e diesel. È caratterizzato da maggiori proprietà di risparmio energetico, può essere utilizzato nei motori a combustione interna con iniezione diretta, nonché con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

Specifiche:

• Prezzo - 2.219 - 3.124 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,7;
• Imballaggio - 5 l;
• Classe di viscosità - SAE 5W-30;
• certificato API SM;
• certificazione ACEA A5;
• Adatto per motori a benzina 4 tempi.

Olio sintetico di qualità TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l. Può essere utilizzato per il primo riempimento. L'elevata qualità e le eccellenti proprietà lubrificanti proteggono il motore dall'usura prematura. L'intervallo di cambio dell'olio è stato esteso a 30.000 km grazie alla maggiore stabilità antiossidante.

Specifiche:

• Prezzo - 2.270 - 2.980 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,8;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 0W-20;
• certificazione API SN;
• certificato ILSAC GF-5;
• Adatto per motori a benzina 4 tempi.

Sintetico risparmio energetico il motore olio IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l. È adatto per motori a benzina a quattro tempi, compresi quelli dotati di turbocompressore. L'olio è prodotto utilizzando la tecnologia brevettata di Idemitsu Kosan Co Ltd. A questo proposito, si distingue per un elevato livello di viscosità, caratteristiche lubrificanti alle alte temperature e maggiori proprietà di avviamento alle basse temperature.

Specifiche:

• Prezzo - 1.980 - 3.090 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,7;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 5W-40;
• certificazione API SN/CF;
• Certificato ACEA A3/B3, A3/B4;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio motore sintetico SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l. È formulato con la tecnologia Shell PurePlus. Grazie a lui, la composizione permette di mantenere pulito il motore. Grazie al sistema Active Cleaning, la pulizia attiva contribuisce alla sua azione. L'olio fornisce una protezione affidabile contro i fanghi e un elevato livello di pulizia anche durante il funzionamento a lungo termine.

Specifiche:

• Prezzo - 2.450 - 3.640 rubli;
• Valutazione degli utenti - 4,7;
• Imballaggio - 4 l;
• Classe di viscosità - SAE 5W-30;
• certificazione API SN;
• certificazione ACEA C2/C3;
• Adatto per motori a quattro tempi benzina o diesel.

Olio sintetico per protezione motore MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l. È stato creato appositamente per mantenere pulito il motore e proteggerlo dall'usura prematura. Inoltre, l'olio può ridurre la quantità di emissioni tossiche dei motori a combustione interna a benzina e diesel. Soddisfa i requisiti delle principali case automobilistiche. L'olio è realizzato sulla base di componenti high-tech, è pienamente compatibile con i moderni design di filtri antiparticolato diesel (DPF) e convertitori di scarico catalitici per motori a benzina (CAT).

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Conclusione

Quando acquisti olio motore, dovresti acquistare prodotti di marchi affidabili. In questo caso, prestare attenzione alla confezione. Questo verificherà l'originalità. Verifica la presenza di adesivi con ologramma, punti in rilievo sul contenitore, codici QR. Molti produttori forniscono imballaggi con uno speciale codice digitale. Deve essere inserito nella finestra sul sito ufficiale del brand. Ciò consente di verificare l'originalità dei prodotti. Puoi acquistare l'olio motore solo nei negozi di fiducia, nei servizi di auto o nei saloni.

Quando scegli, dovresti fare affidamento sulle tolleranze della tua auto, puoi familiarizzare con loro nelle istruzioni per l'uso. Ricorda che l'uso di olio di scarsa qualità porterà a un'usura prematura e a guasti.